ｔａｋｅ−Ｍ さんに車を預けた時に、「フロント ２．５ 、リア ２．３ 入ってますよ。。。」と言われた。
「リアはそれぐらいでもいいけど、フロントはちょっと入り過ぎですねぇ。。」との事で、確かに「２．５」は
入り過ぎかなぁ。。。と自分でも思うので、タイヤゲージ（空気圧ゲージ）を購入して、調整する事に。。
。。。と、その前に、今更ながら”適正空気圧”を確認。
運転席側のドアを開けたところに、プレートが貼ってあるのでそれを見る。
なんと！フロントよりもリアの方が空気圧が高いのかぁ！！(@_@)
いや、前後の重量配分は、ＦＲだから当然フロントヘビーで、空気圧もフロントの方が高目と
信じて疑わなかったが。。。。”目からウロコ。。。。”(O.O;)
しかし、どうもねぇ。。。フロントが柔らかくなり過ぎるような気がするなぁ。。。（¬¬）
まぁ、とにかく、ホームセンターでタイヤゲージを購入（１４８０円）
さっそく今の空気圧を計ってみることに。。。。
すると、ゲージの針は”２７０”を指している。
単位が分からない。。。(；一_一) が。。。
ゲージには”ｋＰａ”と書かれているので、
ドアの表示にある”ｂａｒ”換算すると、”２．７”と言う事かな？
何度計っても”２７０”なので、これはこれで信用することに。
タイヤの空気圧は、その時の気温にも影響されるけど、細かい事は気にしない事にして、
走行直後でなく、タイヤが冷えた状態ならばＯＫとして、調整することに。
買ったタイヤゲージは、空気圧調整用の”減圧ボタン”が付いていて、それを押すと空気が抜ける仕組み。。
”シュー。。シュー。。”と抜きながら、ゲージの針を見つめる。
本来は、”２．２〜２．３ｂａｒ”ぐらいまで下げるのが妥当なんだろうけど、
今まで”２．７ｂａｒ”も入っていたので、急に下げずに徐々に下げて行く事にする。
窒素を注入しているので、抜き過ぎたら自分では入れられない。。。ので、
その辺りはちょっと慎重に。。。(^_^;)
とりあえず、”２５０ｋＰａ”（２．５ｂａｒ）まで落としてみる。
これで走ってみてからまた考えよう。。。
しかし。。なんとなく空気圧を下げた分、タイヤのサイドウォールが”ぶにっ”っと出てきた気がする。
みんなこんな状態で走っているのだろうか？
さっそく走ってみる。
今日は、以前飼っていた”ワンちゃん”のお墓参りに宝塚へ。(^^ゞ
ついでに、近くに”手塚治記念館”があったので、覗いてみることに。
前まで”宝塚ファミリーランド”だったのが現在”宝塚ガーデンフィールド”と言って、
遊園地ではなく。。。。なんだろう。。。公園のような。。。なんと言うか。。広場のような。。。
そこの駐車場に車を停めて、”ガーデンフィールド”の中を通って行く。
”ガーデンフィールド”では、ペットショップがあったり、イヌを解放できる”ドッグラン”と呼ばれる区域があったり。。。
そこを通り抜けると、”手塚治記念館”に出てくる。 入り口には、歴代アニメの”手形・足形”があったり、
中に入ると、フィギュアや原画など色々。。。これらにさほど興味なかったが、それでも見入ってしまった。。。(#^.^#)
。。。。で、肝心のタイヤの感触は？と言うと、
空気圧を下げた分、確かに乗り心地が良くなった。（あったりまえだが。。。）
今回空気圧を下げたのはフロントだけだったので、全体的な乗り心地はさほど変らなかったが、
段差を乗り越える時などは明らかに違う。
まだフロントは”２．５ｂａｒ”と高目だが、今のところこれはこのままでいい気がする。
あとは、リアを少し下げてみてもいいかもしれない。
しかし、本来ドアの内側に表示されている”フロント ２．１ リア ２．２”にまで下げたら
ちょっと下げ過ぎのような気がするがぁ。。。。。。。
しばらくこのまま乗って、様子を見ます。(^^ゞ
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