”アンテナありますよ〜！”って。。。(^^ゞ
いやぁ〜、ＨＰの威力をものすごく身近で感じました。(笑)
↓これがもらったＴＶアンテナです。
ちなみに、ＴＶアンテナは”フィルム”タイプのものを
ネット上で探っていたのですが。。。
けっこうどれも高いし。。しかも、けっこう目立つし。。。
リアの熱線の隙間に貼ろうと考えていたんだけど
スペース的にきびしそうだし、感度はロッドアンテナの方がよさそうで。。
なんだかなぁ。。。と、ちょっと思案してたところでした。
そんな時に、このロッドタイプの出現は、ある意味
踏ん切りをつけてくれた感じです。(^^ゞ
実はもうひとつ、ＴＶに引き続き今週はナビも落札してしまいました。
ＴＶと同じ人が出品していた物で、セットで使っていたのを別々に出品されていました。
こうなっては、取り付けるしかありませんね。。。(^^ゞ
ただ、ナビの９ピンコードがＴＶのモニターの裏につながるようになっています。それに、ナビ用に電源やイルミ、車速センサーなども
取らなくてはなりません。。。って事は、再び両面テープで着けてあるモニターを外さなければ。。。(~_~;)
そうこう考えていたら、ナビの電源コードがやたらと短い事に気が付きました。
ＴＶチューナーの電源コードはやたらと長いのに。。。（８ｍぐらいあるんじゃないかなぁ？？）
モニターとチューナーをつなぐコードも５ｍぐらいありそうだし、ナビとモニターをつなぐコードも５ｍぐらい。。。
ナビは、車の後ろの方。。。多分トランクの中に付ける事になるから、電源を後ろまで引っ張らなくては。。。。
。。。で、結局ＴＶチューナーを助手席の足元から、リアシートの下へ移動させる事にしました。
でも、その為にはセンターコンソールを外さなければならないので、これはちょっと決断がいりましたねぇ。。(~_~;)
でも、チューナーが後ろだったら、ＴＶアンテナをつなぐのにも楽だし、ナビの取り付けを後日に残しても
コードだけ配線しておけば、後はリアシートを外すだけで作業の続きができるメリットがあるので。。。
そうと決まれば、片っ端からバラすのみです！(；一_一)
助手席の足元からチューナーを取り出すべく、
グローブボックス辺りからバラし始めて、センターコンソール、
運転席の足元までバラしました。。。
以前から思っていたのですが、ＡＣＣがステレオのカプラーからしか
取れなかったので、何でもかんでもステレオのカプラーから取ってましたが
ＥＴＣ、ＴＶに加えてナビ、そしてその内ＣＤチェンジャーとつながっていくと
容量が気になります。
そこで、後々の為にキーシリンダーからＡＣＣを取っておく事にしました。
（その為に運転席の足元も開けました。。。）
キーシリンダーからの配線は、ステアリングコラムに沿ってあるので直ぐに分かります。
その先にカプラーがあったので、そこでテスターを当てて探ってみて、ヒューズボックス付きの配線を割り込ませます。
（ＡＣＣは”紫色”の線でした。。）
この線は、今回直ぐに使うかどうか分かりませんが。。。一応配線を後ろの方まで延長しておきます。
（ナビとＣＤチェンジャーの電源はこれから取る事に。。。）
助手席の足元にあったチューナーを後部座席に移して、配線もやり直します。
センターコンソールの下を通る線は全部まとめて配線するので、ナビとモニターをつなぐコードも這わせます。
後は、ステレオのカプラーからイルミを延長して、車速センサーですが。。。。
これがどれだか。。。ちょっと見ただけではわかりません。。。
一応、カプラーの表と裏で１つ１つ調べてみると、２本ほどステレオに使われていない線がありました。
この２本の線は、純正ステレオには入って行ってた物で、このどちらかが車速センサーなのでは。。。
テスターを当てて車を走らせてみれば、車速センサーならパルス信号が出ているので、テスターの針が
振れたり戻ったりを繰り返すはずなのですが。。。内装をここまでバラした状態で走る訳にも行かず。。。
とりあえずこの２本の線を後ろの方まで延長する事にしました。
後で、内装を元通りにしてから走って確認して、使わない方は絶縁しようかと。。。
カプラー裏の写真です。
配線の束で右の方で波打っている黄色や青色の線はスピーカー線です。
人差し指と中指で挟まっている束は、紫がＡＣＣ、茶色がアース、黒色が常時？だったかな？
で、人差し指の上を通っている２本の線のどちらかが”車速センサー”
ではないだろうか。。。分からないままに、後ろまで延長しました。。。(~_~;)
配線を後ろまで這わすのに、ちょっと大変だったのがセンターコンソールから後部座席までのわずかな距離でした。
この間は、カーペットの下を配線がもぐるので通すのがちょっとしんどいですねぇ。。
幸い、以前付けたＳＯＮＹのＣＤチェンジャーのコードがまだ残った状態だったので、このコードを引き抜くついでに
今回這わす線をテープでくくりつけて順番に何とか通しました。。。
（引き抜くＣＤの配線にモニターコードをビニールテープでくくりつけて引き抜きます。モニターコードが通ったらそれにナビのコードを同様にくくり、
ナビコードが通ったら、それにチューナーの電源コードを。。。と言う具合です。。）
コード類が通ると、とりあえずチューナーの配線を済ませてしまいます。（この時点で動作確認を。。。）
アンテナがまだだったので、ＴＶは相変わらず”ざ〜〜〜”と砂嵐の画面です。。
そうそう、アンテナの配線をしなければ。。。と思ってたら急な雨！！！
外で作業しているので、慌てて取り外していた内装をトランクに入れ、散らばっていた工具を助手席に押し込んで。。。。
。。。。しかし、つらいなぁ〜〜〜この雨。。。(~_~;)
しばらく待っていると直ぐに雨がやんだけど、雲行きを見ているとまだまだ怪しい。。。
後はアンテナとナビなんだけど、ここでやめたらどちらも見れない。。。(~_~;)
仕方なく、ＴＶの動作確認は済んだので、前の方から内装を戻す事に。。。
センターコンソールを取り付けてっと。。。。と思ったら、”カップホルダー”が壊れてる！！！
さっきの雨の時に、急いでトランクを閉めたおり、中に入れてた内装類が当たったみたい。。。
なんだか泣きたくなって来る。。。(~_~;) とりあえず、カップホルダーを取り外してコンソールを付ける事に。。。
前の方の内装が終わると、急いでリアシートの背もたれ部分を外す。。。
アンテナは外付けではなく、はじめからここに付けようと考えていたんだけど。。。
リアボードの端に、普通とは逆向きに取り付け。。。
この方がすっきりするかなぁ。。。と (^^ゞ
このロッドアンテナ、付けている車をみるとたいていアンテナを
たたんだままの状態で走ってる。。。
ロッドを延ばした方が感度が良くなるんだろうけど、縮めた状態でも
けっこう電波を拾うのでは？？
ダメだった時は、アンテナを伸ばすか、また違う所を考えましょう。。。(^^ゞ
後は、アンテナの配線をチューナーまで持って行って。。。完了！
配線がごちゃごちゃしてて見苦しいけど。。。(~_~;)
リアシートの下側は、スペースがあるようでない感じ。。。
シートを取り付けてみると、どうにかこうにかチューナーには
当たっていないようだけど、これでシートに人が座ったら
ちょっとはチューナーを押す事になるかも知れない。。。
この辺は、シートの座面を外すだけの事なので、しばらくの間
時々様子を見てみよう。。。
残るはナビだけど、モニターにつなぐコードはリアシートまで持って来てるし、ＡＣＣ電源もキーシリンダーから取ったものが来てるし。。。
後はナビ本体をトランクに吊るして配線するだけ。。。っと！！！ナビ・アンテナをリアボードに付けるのを忘れた！！
気が付くとリアシートを付けてしまった後。。。まぁ、仕方ないか。。。。ナビはまとめて次回と言うことで。。。(~_~;)
アンテナをつないでからＴＶを見てみると。。。
ちゃ〜んと写るやないの！(笑)
いやいや、当たり前なんだけど、ちょっと感激！
これで、ＴＶとラジオが使えるようになりました。。。(~_~;)
アンテナをくれた”やっちゃん” ありがとう！！(^^)v
ＰＳ 壊れたカップホルダーです。。。。
右側の写真で、アームの付け根が浮いているのが分かると思います。
ここが浮いてしまったおかげで、アームが閉じた状態でロックしなくなってしまいました。
あ〜ぁ。。。。どうしようかなぁ〜。。。。また元気な時に直してみますが。。。。。
直っても取り付けには”センターコンソール”を一度外さなければならないんですよねぇ。。。(；一_一)
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