あっちこっちのＨＰで、シフトノブの取り付け方が紹介されているので、参考に見ていたけれど
シフトレバーのシャフトを切らなければならない。。。
でも、切ってしまうと、元に戻らない。。。（当たり前だが。。。）
つまり、元々のシフトノブが付かなくなってしまう。。。。(；一_一)
なんとか、元に戻せる状態で”ガングリップ・シフト”を付けられないだろうか。。。。
そんな事を考えているので、”ガングリップ・シフト”を手に入れたが、取り付けはまだ。。(^_^;)
試しに、シフトにはめてみる。
ううっ。。。なんだか、やっぱりシフトレバーが長過ぎるみたい。。。
シフトレバーの中で上下するロックの為のロッドが、下まで届いていないのでロックの機能が作用していない。。。。
何より、見た目がかっこ悪い！(^_^;)
ん〜〜〜〜！どうしようか。。。。(；一_一)
なんとか、このシフトノブをバラせないだろうか？(^_^;)
。。。。と、ちょっと見たけど、どうも分からない。。。
バラす”とっかかり”がない。。。(；一_一)
まさか、この革の網目をほどくんじゃぁ？(^_^;)
いやいや、ウッド・シフトが存在するからそんなはずは。。。
。。。。しばらく、あれこれやってみたが分からずに投げ出す。。。(；一_一)
(^_^;)(^^ゞ（¬¬）(^O^)／ヽ(^。^)ノ(#^.^#) ←単なる”照れ隠し”です。。m(__)m
こう言う中途半端がけっこう多い。。。
以前、”光るエンブレム”を思いつき、作成にかかったが。。。これも頓挫中。(；一_一)
ＴＯＫＹＵ・ハンズで、アクリルを直径８ｃｍにカットしてもらい、これにスプレーでエンブレムを
ペイントしたが、マスキングがうまく出来ずに仕上がりが気に入らない。。。
エンブレムにするに当たって、きれいな”円形”のマスキングが作れない。。(；一_一)
ならばと、ボンネットのエンブレムをデジカメで撮影し、ＰＣに取り込んで”Ｐｈｏｔｏｓｈｏｐ”で加工して
透明のラベルシートに印刷したものをアクリルに貼り付けた。
これはこれで、細部がきれいに表現できたのだが、質感がペイントには劣る。。。(；一_一)
しかも、そのアクリルをボンネットに取り付けて、裏から照明を当てるところがまだ考えついていない。。。
行き当たりばったりで作業しているので、問題が生じるとそこで止まってしまう。。。(^_^;)
右上がスプレーによるペイント。
ＢＭＷの文字の黒色の帯の輪郭が
よく見るとガタガタ。。。。
左上がＰＣによる印刷。
フィルムが耐水性でなかったので、
アクリルに貼り付ける時点で色がにじんだ。
下が最新作。ＰＣによる印刷。
耐水性のシールフィルムで、無事にアクリルに
貼り付けられたが、スプレーの方が質感がよい。。。
話は変わって、以前塗装してもらった板金屋さんで、今日小キズを磨いてもらった。
塗装後１ヶ月ぐらいして、塗装が完全に乾ききった頃に表面に”くもり”が出る事があると言う。
このくもりは、塗装の表面は乾いているのに、中側がまだ乾燥していない時に出るそうで、
実際、何箇所かくもりが出たが、ブリスを塗布していたせいか分かりづらかった。。。
ボンネットや天井と、部分的にくもりのある部分を中心に磨いてもらったので、一応ブリスを再塗布した。
はじめにブリスをしてから約２ヶ月経つが、相変わらす水ははじくし、艶も決して落ちていなかった。
前回洗車の時に見つけた擦れたような跡も、今回の磨きでなくなってしまったのでまた一から様子見です。
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