Crawler Drill
 |
油圧式クローラドリル
油圧ドリフタを搭載したディーゼルエンジン駆動のクローラドリル。 空圧式に比べ穿孔速度が速く、騒音も小さい。 作業効率がよいため、クローラドリルは殆ど油圧式になり、空圧式は特殊用途のみに使われている。 ドリフタがロッド上端に位置し、打撃・回転を伝達するトップハンマ方式で、ロッドチェンジヤによりロッドの継足し・回収を行う。
穿孔径は、65〜115mmが一般的である。 |
Rotary Drill
 |
ロータリドリル
台車は大型のクローラ式とホイル式があり、主に鉱山の大口径発破に用いられる。 大型ロータリヘッドによる回転・フィード力をパイプロッドによりビットに伝達させ穿孔を行う。 軟岩穿孔に優れ、石灰岩鉱山でよく使われる。
穿孔径は、90〜115mm（ステージビット）、130〜251mm（トリコンビット）が一般的である。 |
Down-The-Hole Drill
 |
ダウンザホールドリル
回転及びフィードはロータリヘッドで行い、ドリルパイプの下端に取付けた空気打撃式のダウンザホールハンマを車載の高圧空気圧縮機により作動させ、穿孔を行う。 打撃ロスが少なく、孔曲がりも少ない。
穿孔径は、115〜203mmが一般的である。 |
ドリルメーカは建設機械の例に漏れず、世界的な合従連衡、再編が進み、わが国のドリルメーカも国内市場の縮小に伴い撤退するメーカや世界のメーカ再編に組込まれ、アトラスコプコ：Atlas
Copco、サンドビックトーヨー：Sandvic Toyo、古河ロックドリルに集約されている。 ドリフタについては、テイサク、ヤマモトロックマシンも提供している。 |
