現代の超大型ダンプ

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Modern Giant Dump Trucks

各社の新フラグシップの紹介
世界最大のダンプトラックは？

			日立Euclid　EH5000 MINExpo2004で、351Ton（318t）の新機種 EH5000がデビュー。写真：MINExpo2004 　→ Hitach
			LIEBHERR　T282B 初の400Tonダンプクレーン、油圧ショベルで有名な独Liebherr社は、'95に”King of theLode"の米ベンチャ企業Wiseda社を傘下にして、ダンプ部門を戦列に加え、'98年には完全に吸収した。写真：MINExpo2004
			Belaz 7560 　352.6Ton積（320t）　Engine: Cummins QSK78C 　　　　　　2610kw（3500hp）ロシアのBelarusian Autoworks（BeLAZ）は、350Ton級の新フラグシップを2005年に発表、2006年から出荷を始めた。
			TEREX Unit Rig 　　MT 6300AC 　400Ton積（363t）　3500-3750hp 　　　　　2610-2796kw テレックスには、100t未満のリジッドトラックTRシリーズと136t以上のUnit Rig系のMTシリーズがあったが、UnitRig系は、2010.2にBucyrusに売却した。　写真：MINExpo2008 　→　TEREX
			KOMATSU　960E コマツが新しいフラグシップ機960Eを2008年5月に発表　360Ton（327t）　3500hp/2610kw 写真：MINExpo2008 　→　KOMATSU
			CAT 797F メカニカル駆動の400Tonダンプ写真：MINExpo2008 　→ CAT
			Ton： Shot ton（米トン）、　ｔ： metric ton

　　マイニングトラックの稼働台数

参考として、世界の主要鉱山におけるペイロード９０ｔ以上のマイニング・ダンプトラックの稼働台数を下表（2005.12現在）に示す。
このうち、コマツ・日立の日本勢のシェアは３７％である。　コマツのマイニングトラックは、ドレッサ社を買収してWABCO系を引継ぎ、日立はユークリッドを継承している。

主要鉱山でのマイニングトラックの稼働台数
北　米	中南米	豪　州	欧　州	ロシア・CIS	アジア	アフリカ	計
6,265	3,036	3,283	1,686	1,500	2,972	1,391	20,133

　School／モンスタ／BD・LS・WL・HE・
　SS・DL・HDH・DT・DH・MS・MG・CE

			日立Euclid　EH5000 MINExpo2004で、351Ton（318t）の新機種 EH5000がデビュー。写真：MINExpo2004 　→ Hitach
			LIEBHERR　T282B 初の400Tonダンプクレーン、油圧ショベルで有名な独Liebherr社は、'95に”King of theLode"の米ベンチャ企業Wiseda社を傘下にして、ダンプ部門を戦列に加え、'98年には完全に吸収した。写真：MINExpo2004
			Belaz 7560 　352.6Ton積（320t）　Engine: Cummins QSK78C 　　　　　　2610kw（3500hp）ロシアのBelarusian Autoworks（BeLAZ）は、350Ton級の新フラグシップを2005年に発表、2006年から出荷を始めた。
			TEREX Unit Rig 　　MT 6300AC 　400Ton積（363t）　3500-3750hp 　　　　　2610-2796kw テレックスには、100t未満のリジッドトラックTRシリーズと136t以上のUnit Rig系のMTシリーズがあったが、UnitRig系は、2010.2にBucyrusに売却した。　写真：MINExpo2008 　→　TEREX
			KOMATSU　960E コマツが新しいフラグシップ機960Eを2008年5月に発表　360Ton（327t）　3500hp/2610kw 写真：MINExpo2008 　→　KOMATSU
			CAT 797F メカニカル駆動の400Tonダンプ写真：MINExpo2008 　→ CAT
			Ton： Shot ton（米トン）、　ｔ： metric ton