 |
|
| ９０００形（９００１号車・レトロ調） |
| |
 |
１９９０年に８５００形がデビューして以来、１７年ぶりの新型車両。２００７年５月２７日より運行開始。昭和初期の東京市電をイメージしたデザインの車両
|
|
|
| 特別塗装 ７０２２号車 |
| |
 |
２００５年６月１１日、「路面電車の日」のイベントで特別塗装の車両が誕生しました。この塗装は７０００形が車体更新しローレル賞を受賞した当時カラーリングです。黄色にワンマンカーを示す青の帯が入っています。この７０００形は車体更新の後、冷房装置の取付けられ、パンタグラフへの交換そしてＬＥＤ方向表示機への交換など年々進化しています。
|
|
|
| ８５００形 |
| |
 |
平成２年に８５０１号車が製造された。これは都電としては２８年ぶりの新車となった。特徴は制御装置にＶＶＶＦ（回生ブレーキ）が採用されたことである。当初はワンハンドルであったが現在はツーハンドルに変更されている。
|
|
|
| ７５００形 更新車 |
| |
 |
昭和３７年にデビューした。その後、昭和５９年から車体老朽化のため台車などの主要機器を残し冷房付の新造車体に乗せ替えられ、現在の姿となった。
|
|
|
| ７０００形 更新車 |
| |
 |
昭和２８年から３１年にかけて製造、その後昭和５２年から車体更新が行われ、その際にローレル賞を受賞した。更新当初は冷房無し・ビューゲルであったが、現在は冷房付・パンタグラフに改修され、最近では方向幕がＬＥＤ化され始めている。
|
|
|
| 除雪車 |
| |
 |
都内で雪が降るのは年数回程度、雪が積もるのは数年に１度の事、札幌や函館等では専用の除雪車が存在するが都電には存在しません。しかし、そんな時の為、営業車に除雪用器具を取り付け除雪車として使用します。
|
|
|
TOPへ戻る |
