メールマガジン 「 レーシングドライバー西谷拓也 」バックナンバー
「レーシングドライバー西谷拓也 」バックナンバー ２
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┗■ レーシングドライバー西谷拓也
┣┓ Vol.2 2006.10.20 -- 不定期発行
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▼ 今回の話題 ▼
- フォーミュラカーとは？
- レーシングドライバー西谷拓也 2006年戦績
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- フォーミュラカーとは？
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フォーミュラカーは屋根がなく、タイヤとドライバーがむき出しになっている。
一般の生活で目にすることはない。[Formula] は、規格・公式・規定のような
意味で、Ｆ１のＦは、Formula の頭文字。つまり、タイヤとドライバーが露出
している１人乗りという規格に沿って設計されたレーシングマシンのことだ。
僕が今年乗っていたのは、Formula Renault 2000。最高時速は260キロ。
フォーミュラカーはとても乗り心地が悪く、もしファミリーカーだったら家族
団らんはできない。乗り心地がマシになるほど、マシンがいいということにな
る。僕の乗っているマシンは、う〜ん、まずまずの乗り心地。
車高は低く、いわゆるシャコタンだ。ちょっとした縁石を乗り越えると、もう
ガリガリ底をこする。これが一般車なら保険大活用だろう。感覚的にはマシン
に座るというより足をまっすぐ伸ばして横になる感じだ。地面から体の距離は
約４センチ。地面すれすれに走る。
コックピット（運転席）は非常に狭く、大柄な人は座れない。狭さのため、ス
テアリング（ハンドル）を外してから乗り込む。６点式のシートベルトを強く
確実に締めるため、メカニックに締めてもらう。
レーシングドライバー 西谷拓也
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- レーシングドライバー西谷拓也 2006年戦績
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2006年 Asian Formula Renault リザルト
◆ 3/10-12 : Round 1 + 2
上海インターナショナルサーキット（中国）
Round１ → ３位入賞 Round２ → ５位入賞
After Round 2 Ranking Point → ２位
◆ 4/07-09：Round 3 + 4
珠海インターナショナルサーキット（中国）
Round3 → ３位入賞 Round4 → ３位入賞
After Round 4 Ranking Point → ３位
◆ 5/26-28：Round 5 + 6
珠海インターナショナルサーキット（中国）
Round5 → 悪天候レース中止 Round6 → ４位入賞
After Round 6 Ranking Point → １位
◆ 6/23-25：Round 7 + 8
セパン Ｆ１ サーキット（マレーシア）
Round7 → ４位入賞 Round8 → ４位入賞
After Round 8 Ranking Point → ３位
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Takuya NISHITANI Toward our dream of going to F1 together.
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