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時刻ジコク	操縦ソウジュウ室内シツナイのCVR音声オンセイ記録キロク		東京トウキョウ航空コウクウ交通コウツウ管制カンセイ部ブ（ACC）等トウの交信コウシン記録キロク		機内キナイでのアナウンス・カンパニー交信コウシン等トウ		備考ビコウ
18:24:12	（STW）	・・・たいとおっしゃるかたが	18:24:12	（Ch2バージョン）			凡例ハンレイ
13		いらっしゃるんですが					（CAP)・・・高浜タカハマ　雅己マサミ　機長キチョウ
14		よろしいでしょうか？					（COP)・・・佐々木ササキ　祐ユウ　副フク操縦ソウジュウ士シ
15	（COP)	気キをつけて					（F/E)・・・福田フクダ　博ヒロシ　航空コウクウ機関士キカンシ
16	（F/E)	じゃ、気キをつけてお願ネガいします					（STW）・・・フライト・アテンダント
17	（COP)	手早テバヤく					（ACC)・・・東京トウキョウ航空コウクウ交通コウツウ管制カンセイ部ブ
18	（F/E)	気キをつけて下クダさい	(NH574)	TOKYO CONTROL,ALL NIPPON 574			（APC)・・・東京トウキョウ進入シンニュウ管制カンセイ所ジョ
19	（STW)	はいありがとうございます		maintain 11 thousand. Good evening,sir			（YOK)・・・横田ヨコタ進入シンニュウ管制カンセイ所ジョ
20				（東京トウキョウコントロール、全日空ゼンニックウ574便ビンです。			(COM)・・・社用シャヨウ無線ムセン
21				高度コウド11,000ｆｔを飛行中ヒコウチュウ、今晩コンバンは）			（PUR)・・・波多野ハタノ　純ジュンチーフパーサー
22			（ACC)	ALL NIPPON 574,TOKYO. Good evening			（PRA)・・・プリレコーデッドアナウンス
23				and QNH 2993.			・・・・・は判読ハンドク不能フノウ、　　　　　は判読ハンドク不確実フカクジツ
24				（全日空ゼンニックウ574便ビン、東京トウキョウコントロールです。今晩コンバンは			筆フデ記録キロクについては、基本的キホンテキに事故ジコ調チョウの最終サイシュウ報告ホウコクに
25				気圧キアツ高度計コウドケイ修正シュウセイ値アタイは2993です。）			基モトづいていますが、音声オンセイがあって筆フデ記録キロクのないとこ
26							ろについては、私ワタクシのヒアリングに拠ヨります。
27			(NH574)	2993,Thank you,sir
28				（2993ですね、ありがとう）
29
18:24:30			(NH35)	Ah,TOKYO,ALL NIPPON 35 leaving ・・・from
31				maintain 220 aproaching MIHARA.
32				（東京トウキョウコントロール、全日空ゼンニックウ35便ビンです。・・・・
33				高度コウド22,000ｆｔを維持イジし三原ミハラへ向ムかっています。）
34
35	△（ドーンというような音オト）※		（ACC)	ALL　NIPPON 35, roger. Stand by Radar Vector			※聞キいていただくと判ワカると思オモいますが、ドーンという
36	▽			（全日空ゼンニックウ35便ビン、了解リョウカイ。レーダー誘導ユウドウを待マってください）			爆発音バクハツオンよりガラガラという破壊ハカイ音オンに聞キこえます
37	◆＜客室キャクシツ高度コウド警報音ケイホウオンまたは離陸リリク警報音ケイホウオン＞
38	（？）	・・・	（NH35)	Thank you.
39	（CAP）	なんか爆発バクハツしたぞ		（ありがとう）
40
41			（ACC)	JAPAN AIR　1732, Contact TOKYO 125.9
42	（CAP）	スコーク７７※		（日航ニッコウ1732便ビン、東京トウキョウコントロールに			※スコーク７７・・・緊急キンキュウ事態ジタイの発生ハッセイを知シらせる飛行機ヒコウキの最高サイコウレベルの救難キュウナン信号シンゴウ。
43	（COP)	ギアドア　（CAP)ギアみてギア		周波数シュウハスウ125.9でコンタクトして下クダさい）
44	（F/E)	えっ　（CAP)ギアみてギア※					※「ギア部ブギア部ブ」と言イってるように聞キこえます
45			（JL1732）	Ready,59. Good day.	(PUR)	酸素サンソマスクをつけてください
46	（CAP）	エンジン？		（125.9ですね。さようなら）		酸素サンソマスクをつけてください
47	（COP)	スコーク７７				ベルトはベルトを
48	（F/E)	オールエンジン・・・※				してください	※この部分ブブンについては、様々サマザマな議論ギロンがあるようです。
49						・・・・してください	何度ナンドも聞キきましたが、私ワタシには何ナンとも言イえません。
50
18:24:51	（COP)	これみてくださいよ
52
53	（F/E)	えっ
54
55	（F/E)	オールエンジン・・・
56			(JFS71)	TOKYO,JAPAN FORCE　SCHEDULE 71 request※			※JAPAN　FORCE　SCHEDULE・・・航空コウクウ自衛隊ジエイタイの基地キチ間カンを飛行ヒコウしている空クウ自ジ定期便テイキビン。隊員タイインや物資ブッシ輸送ユソウを行オコナっている。
57	（COP)	ハイドロプレッシャ見ミませんか？		less alutitude, over.
58				（東京トウキョウコントロール、空クウ自ジ定期テイキ71便ビンです。
59	（CAP）	なんか爆発バクハツしたよ		降下コウカ許可キョカ願ネガいます。）
18:25:00			（ACC)	JAPAN FORCE SCHEDULE 71 descend and maintain---
01				ah---ｆlight ｌevel 150.
02				（JFS71、あー
03				高度コウド15,000ｆｔまで降下コウカして下クダさい。）
04	◆＜客室キャクシツ高度コウド警報音ケイホウオンまたは離陸リリク警報音ケイホウオン＞（18:47:28まで）
05	（F/E)	ギア　ファイブオフ※					※五本ゴホンのギア（着陸チャクリク装置ソウチ）とも正常セイジョウに収納シュウノウされている
06					(PUR)	ベルトを必カナラずしてください
07			（JFS71）	SCHEDULE 71 ・・・・・・flight level 150
08				now LITTLE ONE , position 290.
09
10
11
12
13
14	（F/E)	はいはいラジャー
15					(PRA)	ベルトを締シめて
18:25:16	（CAP）	ライトターン				ください
17	（CAP）	ライトターン				タバコは
18						消ケしてください
19	（COP)	プレッシャ？　（F/E)おっこった				ただいま
20						緊急キンキュウ降下コウカ
21	（CAP）	Ah,TOKYO,	（CAP）	Ah,TOKYO,		中チュウ
22		JAPAN AIR		JAPAN AIR
23		123		123
24		request from		request from
25		immediate		immediate
26		e---		e---
27		trouble		trouble
28		request		request
29		return		return
30		back to		back to
31		HANEDA		HANEDA
32		descend		descend
33		and maintain		and maintain
34		220 over.		220 over.
35				（東京トウキョウコントロール、日航ニッコウ123便ビンです。緊急キンキュウ事態ジタイ発生ハッセイ。	(PRA)	・・・・
36				羽田ハネダに帰カエりたい。22,000ｆｔまで降下コウカを許可キョカされたい）
37			（ACC)	Roger,
38				approved as you requested
39				（了解リョウカイ、許可キョカします）
40	（CAP）	Radar vector to OSHIMA,please.	（CAP）	Radar Vector to OSHIMA,please.
41				（大島オオシマまでレーダー誘導ユウドウ願ネガいます）
42			（ACC)	Roger,you want right or left turn?
43				（了解リョウカイ、右旋回ミギセンカイですか左ヒダリ旋回センカイですか？）
44					(PRA)	・・・・
45	（CAP）	Going to	（CAP）	Going to
46		right turn,over.		right turn,over.
47				（右旋回ミギセンカイしたいです）	(PRA)	・・・・
48
49			(ACC)	Right, right heading 090 Radar Vector
50				to OSHIMA
51				(了解リョウカイ、右旋回ミギセンカイし磁ジ方位ホウイ090で大島オオシマへ向ムかって下クダさい）
52	（CAP）	090.	(CAP)	090
18:25:53	（CAP）	バンクとんな、そんなに		（090ね）	(PRA)	Fasten your
54	（COP)	はい				seatbelt.
55	（CAP）	バンクそんなにとんなってんのに※				Put out	※よく聞キくと最後サイゴに「ばか」と言イってます。
56						your cigarettes.	報告書ホウコクショでは削除サクジョされたようです。
57	（COP)	はい				This is
58						an emergency	既スデにこのあたりから、油圧ユアツが落オちて操縦ソウジュウが思オモうようにいかなくなりはじめています。事故調の報告によれば、油圧が利いていたのは事故発生からわずか1分間イップンカンだけだったようで、そのあとは残ノコった水平スイヘイ尾翼ビヨク・補助翼ホジョヨク・フラップ等トウの油圧ユアツ装置ソウチはすべてダメになるという致命的チメイテキな状況ジョウキョウにさらされることとなります。
59	（CAP）	なんだよ、それ				descent.
18:26:00	（F/E)	ハイドロプレッシャーが
01		おっこちています、ハイドロが				ただいま
02						緊急キンキュウ降下コウカ
03	（CAP）	バンクそんなにとんな、マニュアルだから	（ACC)	ALL NIPPON 35,we have		中チュウ
04	◇＜高度コウド警報音＞（2秒間ニビョウカン）			emergency aircraft ah-
05	（COP)	はい		just 22 mile west
06				of OSHIMA,
07				So you are departing
08				MIHARA heading 210
09				for Radar Vector to KOWA
10				climb and maintain 220
11	（CAP）	戻モドせ		（全日空ゼンニックウ35便ビン、大島オオシマの西ニシ22マイルちょうどに
12	（COP)	戻モドらない		緊急キンキュウ事態ジタイの機キがいます。
13				三原ミハラから河カワ和ワに磁ジ方位ホウイ210の進路シンロをとり
14				22,000ｆｔまで上昇ジョウショウして下クダさい）
15	（CAP）	プルアップ
16			（NH35)	Ah,we're departing MIHARA
17				and Radar heading 200.
18				We're routing there ・・・・・・・
19				KUSHIMOTO and GOBOH　not ah- KOWA
20				（すでに三原ミハラを通過ツウカ、
21				磁ジ方位ホウイ200に進路シンロをとっています。
22				えー河カワ和ワではなく・・・・と串本クシモトと御坊ゴボウへ向ムかう予定ヨテイに
23				なっています）
24
25
26
27	（CAP）	ハイドロ全部ゼンブだめ？
28	（F/E)	はい
29			（ACC)	Ah,123 negative, negative
30				negative call you.
18:26:31	（CAP）	ディセンド		Break,ALL NIPPON 35, heading 210 please.
32	（COP)	はい		（あー123便ビン違チガいます、違チガいます。あなたを呼ヨんでいません。
33	（F/E)	ディセンドした方ホウが		全日空ゼンニックウ35便ビン、磁ジ方位ホウイ210に進路シンロを取トってください。）
34		いいかも知シれないですね	(NH35)	Ah,roger,35 heading 210.
35	（COP)	ディセンド		But we are routing ・・・・　KUSHIMOTO
36				(35便ビン、磁ジ方位ホウイ２１０に進路シンロをとります。
37				しかし・・・・と串本クシモトに向ムかいます。）
38			（ACC)	All right, understood.
39				（了解リョウカイしました）
40	◇＜高度コウド警報音＞（2秒間ニビョウカン）
41	（CAP）	なんでこいつ・・・・・			(PUR)	えー酸素サンソ
42						マスク十分ジュウブンに
43						お着ツけになって
44						バンドは頭アタマに
45	（CAP）	オーケー				かけてください
46		ライトターン				バンドは頭アタマに
47	（COP)	ライトターン				かけてください
48
49						えー乗務員ジョウムインは
50						えー酸素サンソ
51						ボトルの用意ヨウイを
52						お願ネガいします
53						酸素サンソボトルの用意ヨウイ
54
55
56
57
58
59
18:27:00
01
02			（ACC)	JAPAN AIR 123, confirm you are			※緊急キンキュウ事態ジタイを宣言センゲンするのは、我々ワレワレの想像ソウゾウ以上イジョウに大変タイヘンなことのようです。たとえ無事ブジに帰カエっても、宣言センゲンの経緯ケイイやその後ゴの対処タイショをあれこれと役人ヤクニンなどに聞キかれ、場合バアイによっては乗務ジョウム停止テイシ等トウの措置ソチが取トられます。外国ガイコクでは、どちらかというと不名誉フメイヨな事コトに思オモわれているようです。だからわざわざ確認カクニンしているんでしょう。
03				declare emergency,that's right?
04				(日航ニッコウ123便ビン、緊急キンキュウ事態ジタイを宣言センゲンしますね？）
05
06
07			（CAP)	That's affirmative
08				（その通トオりです。）
09			（ACC)	123,roger
10				（123便ビン、了解リョウカイ）
11			（ACC)	And request
12				your nature
13				of emergency.
14				（どのような緊急キンキュウ事態ジタイですか？）
15	◇＜高度コウド警報音＞（2秒間ニビョウカン）
16
17					（PRA)	ただいま
18						緊急キンキュウ降下コウカ
19						中チュウ
20						マスクをつけて
21						ください
22						ベルトを締シめて
23						ください
24						タバコは
25						消ケしてください
26						ただいま
27						緊急キンキュウ降下コウカ
28						中チュウです
29
30						Attention.
31	（CAP）	ハイドロは？				Emergency
32	（F/E)	はい				descent.
33						Put the mask
34						Over the face.
35						Fasten your
36						seatbelt.
37						Put out
38						your cigarettes.
39						This is
40						an emergency
41						descent.
42
43						ただいま
44						緊急キンキュウ降下コウカ
45						中チュウ
46						マスクをつけて
18:27:47	（F/E)	ハイドロプレッシャーオールロス				ください
48						ベルトを締シめて
49	（COP)	オールロスですか？				ください
50	（CAP）	いや　ロック				タバコは
51	（F/E)	オールロス				消ケしてください
52	（COP)	オールロスね？				ただいま
53	（F/E)	はい				緊急キンキュウ降下コウカ
54	（COP)	カンパニー　えー・・・・・				中チュウです
55		お願ネガいします　えー　そうして
56		下クダさい				Attention.
57		カンパニーに				Emergency
58		リクエストして				descent.
59		下クダさい				Put the mask
18:28:00	（CAP）	なんで騒サワいでんの？				over the face.
01						Fasten your
02						seatbelt.
03			(JFS71)	TOKYO CONTROL JAPAN FORCE　SCHEDULE 71		Put out
04				confirm desecnd to 150?		your cigarettes.
05				（東京トウキョウコントロール、JFS71です。		This is
06				15,000ｆｔまで降下コウカでよろしかったですか？）
07
08			（ACC)	Confirm, descend and maintain 150.
09				（けっこうです。15,000ｆｔまで降下コウカしてください。）
10
11			(JFS71)	SCHEDULE 71, roger, thank you.
12				Continue descend 150.
13				（71、了解リョウカイ。ありがとう。
18:28:14	（F/E)	下サがりましょう		15,000ｆｔまで降下コウカを続ツヅけます。）
15					(PUR)	お客様キャクサマにお願ネガい
16						いたします
17						お子様コサマ連ヅれの
18						お客様キャクサマ
19						どうぞ
20						近チカくの方カタ
21						恐オソれ入イりますが
22						お子様コサマのマスクの
23						用意ヨウイを
24						お願ネガいします
25					(PRA)	Put　the mask
26						over the face.
27						Fasten your
28						seatbelt.
29						This is
30						an emergency
31			（ACC)	JAPAN AIR 124,fly heading 090
32				Radar Vector to OSHIMA
33				（日航ニッコウ124便ビン、大島オオシマへレーダー誘導ユウドウのため
34				磁ジ方位ホウイ090をとって下クダさい）
35	（CAP）	But now	（CAP)	But now
36		uncontrol.		uncontrol.
37