■５日目･･･８月５日（火）
朝食後、９：２０頃、ラハイナに向けて出発です。
５年前（１９９８年夏）に初めてマウイ島を訪れたときに、お気に入りとなった場所です。５年間で変わったか否か、とても楽しみでした。
キヘイから約４５分ほどで、ラハイナ到着。
１０時すぎという早い時間帯であるにもかかわらず、旅行客でとても賑わっていました。
いろいろなお店をウインドーショッピングしましたが、『ラッセン』のギャラリーに立ち寄ったところ、実父にお会いでき、また写真を一緒に撮ることができました。ラッセンの絵画は大好きなのですが、小さいほうでも１枚＄９９０もします。日本円で約１２万円ほどなので、我家ではとても手が出ず、鑑賞で我慢です（携帯電話の待受画面がせいぜいですネ）。
当分、自宅にある長女が作成した１０００ピースのジグゾー・パズルで我慢しましょう・・。ラッセルのお父様はとても気さくにゆっくりと米語でお話してくれました。
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ラハイナ |
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『ラッセン』のギャラリーにて
中央がラッセンの『パパ』 |
| 『ホエラーズ・ビレッジ』 |
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ラハイナを後にして、１４時すぎに『ホエラーズ・ビレッジ』に行きました。日本人を含む大勢の旅行客・海水浴客で賑わっていました。
１５：２５、ホエラーズ･ビレッジを後にして、アコモに戻ります。約５０分ほどで、カマオレに戻りました。
途中、カマオレに３つある『カマオレ・ビーチ１・２・３』それぞれの違いをチェックしつつ、戻りました。
夕方ではありますが、子供たちはもうひとつの方のプールで１時間強（１６：５０～１８：００）遊びました。
■６日目･･･８月６日（水）
今朝は、今夏のマウイ島旅行のハイライトのひとつ、『ハレアカラの朝陽』を見るべく、朝３：０３アコモを出発します。
カマオレを発ち、３１１号線→３５０号線→３８０号線→３６号線→３７号線→３７７号線→３７８号線経由にて、約１時間４０分ほど走り、ハレアカラ頂上に到着。（途中、ハレアカラ入り口のゲートで国立公園入場料として車１台＄１０支払います）
途中、同じ目的の車が真っ暗の山道をつながっていました。（本当に街燈は全くなく、真っ暗な山道をひた走ります）
早朝４：４５、ハレアカラ頂上の駐車場に到着。
我家が到着してまもなく、５時頃にはほぼ駐車場は満車状態になりましたので、ハレアカラ朝陽を見ようとされる方は、朝５時前に到着するようにスケジュール化されることをおすすめします。
車から降り展望台に向かう際の第一印象は『寒い』のひとこと。はっきり言って、スキー場の気温と同じです。日本の安比高原にいるかのごとく、寒さです。フリースや長袖シャツを持参して着ましたが、とても寒かったです。
なかには、ホテルの毛布だけを持ってきて、羽織っている震えている日本人ファミリーも多く、事前準備は必須です。ほんとうにここがハワイ？といえるほど寒い！！です。
５：５４、『日の出』感激の一瞬です。
| 『ハレアカラ』の朝陽（サンライズ） |
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2003/08/06
05:24
真っ黒から少し明るく･･･ |
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05:25
闇に光が･･･幻想的 |
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05:30 |
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05:42
空がかなり明るく |
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05:50 |
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05:53 |
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05:54 日の出
雲間からの朝陽･･･
太陽に神を感じる瞬間
寒さを忘れて暫し感動 |
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05:55 |
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05:56 |
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05:57
雲間から完全に太陽が |
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06:01 |
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06:02 |
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06:03
完全に明るくなりました
極寒！！ |
写真班（パパ・長女）は外にでて、場所を確保。寒い中を二人で約４５分、ひたすら我慢しました。
残りのおばあちゃん・ママ・次女は展望台内で朝陽を待ちます。（展望台は風を防げますので、その分寒さを防げますが、寒いのは同じです）
朝陽をバックな写真を撮り、全員満足です。暫く居ようかと思いましたが、寒さに耐え切れず、６：０８ハレアカラ出発。
７：５０にアコモに帰着。まだ８時前です。朝食後、ひと休みをしました。
ハレアカラ・サンライズは極寒ではありますが、チャレンジする価値ありなので、是非ともガッツのある方におすすめいたします。
ひと休みした後、前日チェックした結果をもとに、『カマオレ･ビーチパーク３』に行きました。
１０：５０～１３：２０の間、ビーチを堪能。おにぎりをほおばりつつ、のんびりと過ごします。
マウイのビーチに満足です。
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『カマオレ･ビーチパーク３』
マウイ島ではめずらしく
ライフガードがいます |
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ところが、子供たちは元気全開。ビーチから戻るや否や、引き続きプールで約１時間２０分ほど、１４：３５まで、またまた泳ぎます。
ひと休みした後、キヘイの南端マケナに行ってみることにしました。
１６：１０にアコモを出発、車で行ける最南端『カナロアポイント』に１６：５０着。
途中で舗装道路がなくなり、ボコボコのダート道路になりました。四駆の活躍です。約１０分余走ると、行き止まりになります。
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| カホオラウェ島（上陸不可） |
モロキニ島 |
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ＡＨＩＨＩからダート道路を
しばらく走りＫＥＯＮＥＯＩＯ
（上２枚の写真）。
一面溶岩石･･･まるでハワイ島 |
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| 『カナロアポイント』･･･強風 |
周りの景色は、まるで『ハワイ島』です。一面、溶岩流のなまなましい後が見られました。
『マウイ島』の奥深さ（新たな発見）にびっくりしました。
ダート道路も距離がそんなに長くありませんので、ゆっくりと慎重に運転すれば普通のレンタカーでも大丈夫な距離と思います。
■７日目･･･８月７日（木）
本日は、今夏のマウイ島目的のふたつめ『東マウイ島の一周ドライブ』です。
朝食後、８：４６、ガソリンを満タンにしてから出発です。
『カウマヒナ州立公園』でひと休み（１０：２９）。『ハナ』への中継地点を１１：０１通過。途中からハナまでは雨が降ってしまいました。
『ＰＵＡＡ ＫＡＡ ＳＴＡＴＥ ＷＡＹＳＩＤＥ』（１１：２６）でちゃっちゃなトレイルを歩き、滝の上まで行きました。
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『カウマヒナ州立公園』
簡易トイレがあります |
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『ハナ』への中継（中間）地点
最後のお店
･･･この先ハナまでお店はありません |
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『ＰＵＡＡ ＫＡＡ ＳＴＡＴＥ ＷＡＹＳＩＤＥ』
滝の上間近まで行けます |
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ハナ空港
建物ひとつのみ
ヘリコプター・ツアー客がいました |
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ハナ湾（ハナ･ビーチ）
人がほとんどいません |
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『オヘオ・プール』
駐車場入り口で＄１０支払います
（国立公園入場料）
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| ↓ 東マウイ島のダート道路での景色 |
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| 片側１車線の車中から |
カウポのお店 |
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まるでハワイ島の景色ですが
『マウイ島』です。
荒涼たる大地を実感
キパフル→カウポ→ヌウ |
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『ＧＲＡＮＤＭＡ’Ｓ ＣＯＦＦＥＥＨＯＵＳＥ』
コーヒーとサンドイッチがおすすめ |
ハナに着き、『ハナ空港』に行きました。ハナ空港は小さな建物がひとつだけ。空港内にはヘリコプターが２機おり、ヘリコプター・オプショナルツアー客が１０人ほどおり、ちょうど到着・出発した時間帯のようでした。
次に『ハナ湾』に行きました。ハナ・ビーチには駐車場がありましたが、天気のせい？かひと気がなく、寂しさを感じるビーチでした。波は穏やかなので、後は天気次第です。
有名な『ハセガワストア』に入ってみました。昔の日本の雑貨屋さんといった雰囲気で、食べ物から電球まで何でも揃うお店です。ハナには他にお店がないようです。結構人で賑わっていました。
ハナを離れ、国立公園『オヘオ・プール』に着き、約３０分ほどトレイル。５年前に来た時と変わっておらず、観光客で賑わっていました。駐車場にはいろいろなツアーバスが停まっていました。
さて、ここからが今回のハイライト２、東マウイ島の一周・悪路チャレンジです。
１４：０７『オヘオ・プール』出発。１８分ほど走り、１４：２５頃からダート道路になりました。
噂どおりのボコボコ道で、片側１車線（車一台分）ほどの狭い道が続きます。もちろん断崖側（景色は最高：写真のとおり）にはガードレールはありません。時折すれ違う車がありますが、譲り合い精神で難なく走ることができます。
（約１時間ほど、ボコボコの道路を走ります。四駆の威力を発揮です。）
すると、まるで『ハワイ島』を彷彿させるような景色が･･･写真をご覧いただければ一目瞭然ですが、真っ黒な溶岩が一面に広がった荒涼たる大地となりました。木々はなくひたすらの大地です。
ダート道路の中間地点、『ＫＡＵＰＯストア』を通過（１４：４０）。
暫く走ると舗装も新しい快適な海岸線道路となりました。（本当に真新しい舗装でした）
１５：５０『ＧＲＡＮＤＭＡ’Ｓ ＣＯＦＦＥＥＨＯＵＳＥ』で軽食を。５年ぶりの訪問でしたが、全然変わっていませんでした。
コーヒーとサンドイッチ・マフィンを食べました。コーヒーが本当に香りよく美味しくいただけました。
ここから、左側の崖づたいに道路があれば、そのままキヘイなのですが、残念なことに道路がなく、カフルイ経由と大きく迂回せねばならず、途中『Ｋマート』『ロングスドラックス』『マウイモール』でウインドーショッピングをして、戻りました。
走行距離：１４４マイル（約２３０キロ）
■８日目･･･８月８日（金）
昨日は一日中、車で移動でしたので、今日はのんびりモードの一日です。
車でアコモ南、約１５分の距離にある『マケナ･ビーチ』に行きました。約２時間、波を楽しみつつビーチを楽しみました。
たまに大きな波がきますので、注意が必要です。
子供たちはその波を浮き輪をつけて楽しんでいましたが、長女が突然大きな波にのみこまれそうになりました。幸いにも近くで泳いでいた青年に体をつかんでいただき、やり過ごすことができました。小さな子供の場合は、波うち際で遊ぶことをおすすめします。
（長女は個人メドレーができるほど泳ぎは達者ですが、泳げるか否かではなく、突然の大きな波に驚き体が動かなくなったようでした）
とは言いながら、快適なビーチであることは間違いなく、また来たいと思えるビーチであります。
いったん、アコモに戻り、『ＡＢＣストア』におみあげを探しに行きました。明日、ホノルル空港で最後の買い物の機会（時間）がある、とは思いましたが、結果として今日買い物をしたことが大正解となりました。（詳しくは明日の『ホノルル空港ダッシュ』のとおり）
■９日目･･･８月９日（土）
８：１３、アコモ出発、これで２００３年夏ハワイ旅行も終わりです。
『Ｐｉｉｌａｎｉ Ｖｉｌｌａｇｅ Ｓｈｏｐｐｉｎｇ Ｃｅｎｔｅｒ』内にある『ゲットアップ＆ゴートラベル』に立ち寄り、チェックアウト手続きをしました。（鍵を戻しただけで手続き終了でした）
８：５３、カフルイ空港のレンタカー・チェックインをしました。
（今回のマウイ島での総走行距離：４１０マイル）
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Ｐｉｉｌａｎｉ Ｖｉｌｌａｇｅ Ｓｈｏｐｐｉｎｇ Ｃｅｎｔｅｒ |
レンタカー会社の巡回バスで、９：００ちょうどカフルイ空港に到着。
オアフ島ホノルル空港に向けての飛行機は、１０：２５発なので、いままでの経験から充分に搭乗手続きは間に合うと思っていましたが、この考えは甘く、とんでもない事になってしまいました。
アロハ航空のチェックイン･カウンターに並びましたが、長蛇の列。日本人はちらほら、アメリカ人ファミリー客で空港内はあふれかえっていました。列は建物外の通路まで約２００メートルほどありました。
時間に間に合わないと、イライラしながらひたすら我慢。やっと、搭乗券発券をしてもらえました。この時点で出発時間１０分前、ほぼ絶望です。さらに、荷物のひとつが重量オーバーで＄２５追徴されることになりました。（重量オーバーでの追徴は初。ＣＡＵＴＩＯＮシールを貼られることに）
搭乗券を発券してもらい、チェックインかと思いきや、セキュリティチェックのために約３００メートルほどの行列ができていました。
セキュリティチェックを通らないと航空内の搭乗ゲートには入れません。
受付の係員に出発時間まで時間がないので、先にチェックしてもらえないかと、質問しましたが、答えは予想どおりＮＯ。
ひたすら我慢です。ここにきて、いらいらしている日本人が結構おりました。アメリカ人は慣れているらしくのんびりとしたものです。
靴を脱ぎ、荷物の赤外線チェックをして、やっと搭乗ゲートに着いたときには、１０：４５。既に出発時刻を２０分ほど過ぎていました。
すぐに搭乗口内のカウンターに行き、次便（１１：３０発）に振替手続きをしました。（実際はキャンセル待ちの受付をしたのみで、搭乗の確約ではありませんので要注意です）
１１：２０すぎに、１１：３０発ホノルル空港往きの搭乗が始まりました。
キャンセル待ちの位置付けなので、ゲート前で待つように指示されました。予約客が搭乗をすました結果、残席は７席のみ。
ここで係員のチケットチェックにより搭乗できるか否かが決まります。
チケットのグレード（アロハ航空の場合、ＡＢＣＤＥの５グレードあり：我家は変更可能の＄６８チケットを購入していましたので、Ｂグレード扱）およびチェックインカウンターでの手続き時間（チケットに緑色ペンで記載された時間）により、搭乗できる人が決まります。
他にも何組も前便に乗り遅れた人がたくさん並んでいました。
まずＡグレードからチケット確認が始まりました。Ａグレードは正規運賃＄１００．９３なので該当者なし。
次はＢグレード客です。幸いにもＢグレードチケット客は我家の５人だけでしたので、何とか搭乗ができました。
他にも日本人客（Ｃグレードチケットを持っていました）数組他がいましたが、乗れず待機と言われていました。（日本でアロハ航空のチケットを購入する際に、変更不可だが＄６１．８６の安いチケットにしようか迷いましたが、今夏に限っていえば、＄６８チケット購入が正解でした。）
この１１：３０発ホノルル往きに乗れないと、乗り継ぎによる成田空港往きの国際線には間に合いません。本当にホットしました。
機内に入ったのですが、なかなか出発せず、結局１１：３８カフルイ空港発。ぎりぎり搭乗したこともあり、座席が後ろでしたので、降りるのにも時間がかかり、ホノルル空港には９分遅れで１２：０９に到着でしたが、飛行機から降りれたのは１２：１５。
ＡＮＡのホノルル発は１３時なのであと４５分しかありません。
国際線乗り継ぎ用ゲートをくぐり、チェックインカウンターまで『ダッシュ』です。まさか、ホノルル空港内を『ダッシュ』するとは思いもよらず･･･７１歳の母も一緒に走りました。パパと次女が先頭で後続の３人にかまわず全力疾走です。後ろから、ママ・長女・おばあちゃんが続きます。
途中、ＪＡＬの係員から声をかけられました。離島からの乗り継ぎ便が遅れており、乗り継ぎ客で間に合っていない客が多いとのことでした。今夏はマウイ島からの乗り継ぎは『要注意』との教訓をえました。（カフルイ空港の現状であれば、３時間前に空港に着かないと間に合わないでしょう）
１２：２５先頭の二人がＡＮＡチェックインカウンターにつきました。カウンターの係員の方から、いきなり『ＸＸさんですか』と自分たちの名前を呼ばれ、ぎりぎり３０分前にチェックイン手続きをすることができました。
待合室で１０分ほど休んだところで、日本行きの搭乗が始まりました。よって本来１時間ほど時間に余裕があり、ＤＦＳでも立ち寄ろうと思っていましたが、時間的な余裕はまったくありませんでした。
ここで心配が･･･マウイ島→オアフ島と乗り継いで日本に戻りますが、果たして４つの荷物は日本便に間に合っているのでしょうか？
ホノルル空港では、マウイ島からの便が到着して、日本便出発まで４５分しかなく、荷物の積み替えは駄目（間に合わない）かもしれないと開き直り、搭乗となりました。
帰りの便は、ビジネス席のすぐ後ろの席を予約してありました。後ろの方を見ても往路と同様、空席がちらほらとありました。
我家は２席・３席同列（１６列目）でしたが、１席前（１５列目）の３人掛け席が空いていましたので、復路便は少しゆったりと過ごせました。
■１０日目･･･８月１０日（日）
成田空港には予定より早く、１５：４０到着しました。
入国審査は空いていて、昨年と違いすんなりと終わりました。
ここで注目の荷物です。
すると、最初に出てきたではありませんか･･･ぎりぎりだったせいか、ビジネス客と一緒にバッゲージクレイムに出てきたのです（ほとんど一番最初に出てきた荷物でした）。
ちゃんと、４個荷物がありました。ほんとうに『万歳！！』の気持ちです。
１６：４０成田空港の駐車場を発ち、自宅へと向かいます。
またまた首都高は事故渋滞、自宅には１９時ちょうど帰着です。
今夏は、荷物で苦労し荷物で楽をしたり、全力疾走ありと、時間に追われた旅行になりました･･･次回はもっと時間にゆとりを持とうと固くちかったのは言うまでもありません。
また来年夏ハワイに行けることを願いつつ、２００３年夏ハワイ旅行は終わりとなりました・・・・・・。
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重量オーバーの原因？？
Suave社製
シャンプー＆リンス
左：OCEAN BREEZE
右：Tropical Coconut |
（第４版）
